Examensarbete: Virtuell prototyp av elektrisk drivenhet i Huskvarna

I affärsområdet Industrial Products & Services (IPS) ingår affärsenheterna Aerostructures, Avionics och Combitech, samt Ventures portfölj av hel- och delägda företag. IPS fungerar som en holdingorganisation där varje verksamhet utvecklar och arbetar med strategier för lönsam tillväxt efter förutsättningarna på respektive marknad. En stor del av affärerna sker på en så kallad business-to-business-marknad. Affärsområdet har cirka 2400 medarbetare och omsätter ungefär 4 miljarder SEK.

Detta examensarbete representerar en kvalificerad ingenjörsuppgift i arbetslivet. Din uppgift är att utifrån en fingerad kundspecifikation på en elektrisk drivenhet genomföra en förstudie som inkluderar topologival och reglermetod. Efter förstudiens genomförande ska den valda lösningen modelleras och simuleras för att verifiera att kundkraven uppfylls. En virtuell prototyp av den elektriska drivenheten realiseras på detta sätt.

Målsättningen med modelleringen och simuleringen är:

• Försäkra sig om att den valda designen uppfyller kraven på systemet alternativt upptäcka brister i den valda designen vilket leder till att man återgår till ny förstudie.

Nyttan för företaget är dessutom att denna virtuella prototyp bidrar till högre kvalitet på indata till efterföljande hård- och mjukvaruspecifikationer.

Den elektriska drivenheten som arbetet riktas mot försörjs med oreglerad +/- 270V DC. DC-spänningen ska omformas till en växelspänning med konstant rms-spänning och konstant frekvens. Växelspänningen strömförsörjer en asynkronmotor på max 7.5 kW.

Vi tänker oss att förstudiefasen består av kravnedbrytning och systemval med ingenjörsmässig metodik. Modellering och simulering genomförs i systemsimuleringsprogram som Simulink/Simscape.

Redovisning av arbetet sker i form av rapport och muntlig redovisning.
Redovisningen ska omfatta huvuddragen i förstudien och simuleringsresultaten.

Examensarbetet är riktat till studenter i slutet av sin masterutbildning. Studenterna bör ha fördjupning inom något av områdena elektriska drivsystem, elkraft, reglerteknik, systemteknik eller signalbehandling.

På grund av arbetets omfattning är 2 studenter att föredra. Arbetet kan genomföras av 1 student om förkunskaperna bedöms vara tillräckliga.